Les ampoules LED pour Mini Cooper F56 et F55 remplacent les ampoules à filament qui équipent encore certaines versions de la troisième génération. Que vérifier sur sa voiture, quelles zones moderniser et comment éviter les messages d'erreur au tableau de bord.
La troisième génération de Mini
Les codes F55 et F56 désignent la Mini de troisième génération, en cinq et trois portes. Cette page réunit les ampoules LED qui peuvent remplacer ses ampoules à filament, selon la version.
Vérifier l'équipement
Une partie des Mini F55 et F56 est équipée d'origine de LED pour certains éclairages. Contrôlez ce que votre véhicule utilise avant de commander, en lisant le marquage des ampoules en place.
La génération précédente
Pour la Mini R56, voir nos ampoules LED pour Mini Cooper 2 R56 et le pack full LED intérieur pour Mini R56.
L'électronique
Les Mini surveillent leurs ampoules : une version anti-erreur évite les avertissements au tableau de bord.
Feux extérieurs
Pour les feux extérieurs, n'utilisez que des ampoules homologuées pour la route.
Reconnaître sa génération de Mini
Les Mini modernes se ressemblent, mais leurs ampoules diffèrent d'une génération à l'autre. Le type du véhicule, indiqué sur la carte grise et dans les documents du constructeur, évite de confondre une F56 avec une R56 de la génération précédente, dont les culots et les plafonniers ne sont pas les mêmes. Les cabriolets et les breaks de la gamme portent encore d'autres codes, et leurs éclairages de coffre ne correspondent pas toujours à ceux des berlines.
Les éclairages intérieurs à moderniser
À bord, les candidats habituels sont le plafonnier avant, les liseuses, l'éclairage des pieds, la boîte à gants, le coffre et les miroirs de courtoisie. Sur les versions déjà dotées de LED d'origine pour certains de ces points, on se limite aux ampoules restantes pour garder une couleur homogène : mélanger un blanc froid et un blanc chaud dans le même habitacle se remarque tout de suite la nuit.
Le blanc des LED se décrit par sa température de couleur, exprimée en kelvins : plus la valeur grimpe, plus la lumière tire vers le bleu. Un blanc neutre s'accorde avec la plupart des selleries, alors qu'un blanc très froid paraît vite agressif sur des garnitures claires.
Démonter un plafonnier sans le marquer
- Couper le contact et éteindre les éclairages.
- Glisser une spatule en plastique dans l'encoche du cabochon et le faire basculer.
- Retirer l'ampoule à filament et placer la LED, en l'inversant si elle ne s'allume pas, car elle a une polarité.
- Tester, puis reclipser le cabochon.
Feux extérieurs : les règles ne changent pas
Le calculateur de la voiture vérifie que chaque ampoule consomme le courant attendu, d'où l'intérêt des versions anti-erreur évoquées plus haut. À l'extérieur, plaque d'immatriculation, veilleuses et feux de position relèvent des feux réglementés, comme sur les modèles plus anciens : les veilleuses blanc pur des Mini R50 et R53 obéissent aux mêmes exigences d'homologation.
Les autres Mini de la gamme
Le coupé surélevé de la marque a ses propres références : les ampoules LED de la Mini Paceman sont présentées sur une page dédiée. Pour toute Mini, la lecture du marquage de l'ampoule d'origine reste le moyen le plus sûr de commander la bonne pièce.
