Les ampoules HIR2 à effet xénon gardent le culot PX22d et le fonctionnement halogène de l'ampoule 9012 d'origine, avec un verre traité qui blanchit la lumière. Elles équipent notamment les projecteurs de certaines Toyota et Opel.
L'ampoule HIR2
L'HIR2, aussi appelée 9012, est une ampoule halogène à culot PX22d, utilisée dans les projecteurs de certains véhicules, notamment chez Toyota et Opel. Cette version à effet xénon donne une lumière plus blanche que l'ampoule d'origine.
Elle se distingue des autres halogènes par la forme de son culot, qui empêche de la confondre avec une H7 ou une HB4. Les constructeurs l'ont adoptée pour des projecteurs compacts, souvent en feu de croisement. Comme elle reste moins courante que d'autres formats, on la trouve moins facilement en dépannage dans une station-service.
Une lumière blanche sans modifier le phare
Le verre de l'ampoule filtre une partie du spectre pour obtenir une lumière plus blanche, proche de celle des phares au xénon. La puissance et le faisceau restent ceux d'une halogène : le phare n'est pas modifié.
Cet avantage la distingue des kits de conversion : aucun ballast à loger, aucun câblage à modifier, aucun risque d'éblouissement lié à une source mal placée. Le rendu reste celui d'une halogène teintée, plus blanche à l'œil, mais sans la portée d'un vrai projecteur au xénon. La comparaison avec les ampoules H7 à effet xénon, format plus répandu, montre le même compromis entre teinte et quantité de lumière.
Vérifier le culot
L'HIR2 est moins répandue que l'H7 : vérifiez le marquage de l'ampoule en place avant d'acheter. Pour les véhicules en H1, voir nos ampoules H1 à effet xénon.
Le marquage figure sur le culot de l'ampoule démontée, et la notice d'entretien du véhicule liste les références de chaque feu. Les sites de constructeurs d'ampoules proposent aussi des outils de recherche par modèle de voiture. Une même voiture peut employer une HIR2 en croisement et un autre format en route ou en antibrouillard : chaque emplacement se vérifie séparément.
Toyota et Opel ne sont pas les seuls constructeurs concernés, et tous leurs modèles ne l'utilisent pas : d'une génération à l'autre, un même modèle peut changer de projecteur et donc de référence d'ampoule. Le plus sûr reste de démonter l'ampoule en place, ou de consulter la recherche par immatriculation que proposent certains distributeurs, avant de passer commande.
Par paire
Remplacez les deux ampoules en même temps pour une teinte et une intensité identiques des deux côtés.
Le remplacement se fait projecteurs éteints et ampoules froides, sans toucher le verre de la neuve avec les doigts. Une fois remontées, un contrôle du réglage des phares, contre un mur ou chez un professionnel, confirme que la coupure du faisceau est à la bonne hauteur. Une ampoule de rechange rangée dans la boîte à gants permet par ailleurs de dépanner sur la route, puisque ce format se trouve moins facilement.
Les autres ampoules à effet xénon
La gamme des ampoules à effet xénon de Philips et d'Osram couvre d'autres culots pour harmoniser les feux d'un même véhicule. Les références classées par marque et par modèle se retrouvent dans la page des ampoules LED par véhicule.
