L'ampoule H15 pour Ford Fiesta est une halogène à deux filaments qui, sur les versions équipées, assure à la fois les feux de jour et les feux de route. Ce pack effet xénon en blanc 6 000 K remplace les ampoules d'origine par une teinte plus froide, sans changer de technologie.
Le culot H15
L'ampoule H15 réunit deux filaments de puissances différentes : sur certains véhicules, elle assure à la fois les feux de jour et les feux de route. Ce pack d'ampoules à effet xénon, en lumière blanche de 6 000 K, est présenté pour la Ford Fiesta.
Vérifier le culot
Toutes les versions d'un modèle n'utilisent pas la H15. Avant d'acheter, contrôlez l'ampoule d'origine de votre véhicule dans son manuel ou sur son culot.
Effet xénon
Ces ampoules restent des halogènes à verre teinté : elles donnent une teinte plus blanche sans changer de technologie.
Autres modèles
La même ampoule existe pour d'autres véhicules à culot H15, comme la Volkswagen Golf 6. Privilégiez des ampoules homologuées pour un usage sur route.
Deux fonctions dans une seule ampoule
La H15 réunit dans le même verre un filament de faible puissance, allumé en permanence pour les feux de jour, et un filament plus puissant réservé aux feux de route. Quand on passe en pleins phares, c'est le second qui prend le relais. Une H15 qui ne fonctionne plus qu'à moitié, feux de jour éteints mais route allumée par exemple, a souvent perdu un seul de ses filaments : il faut quand même la remplacer entière.
Remplacer les ampoules H15
- Couper le contact et les feux, et laisser refroidir le phare si la voiture vient de rouler.
- Accéder à l'arrière du bloc optique, depuis le compartiment moteur, en suivant le manuel du véhicule.
- Retirer le capuchon de protection, débrancher le connecteur et libérer l'ampoule.
- Saisir l'ampoule neuve par son culot, sans jamais toucher le verre avec les doigts : la graisse de la peau crée un point chaud qui raccourcit sa vie.
- Remonter dans l'ordre inverse, puis vérifier les deux fonctions, feux de jour et feux de route.
Les ampoules se changent par paire, pour garder une teinte et une intensité identiques des deux côtés.
Ce que l'effet xénon apporte, et ce qu'il coûte
Le verre teinté filtre une partie du jaune de l'halogène pour donner une lumière plus blanche, plus proche de celle des phares récents. En contrepartie, ce filtrage retient aussi un peu de lumière, et les ampoules à hautes performances ont souvent une durée de vie plus courte que des halogènes standard. Le rendu reste celui d'une ampoule halogène : pour un vrai faisceau au xénon, il faut un phare conçu pour cette technologie.
D'autres véhicules en H15
La même référence est proposée pour d'autres modèles qui utilisent ce culot, comme le pack H15 prévu pour la Golf 7, après la Volkswagen Golf 6 citée plus haut. Pour trouver les ampoules adaptées aux autres feux de la Fiesta ou d'un autre véhicule, la rubrique ampoules LED classées par véhicule regroupe les packs modèle par modèle.
