La Philips Xenstart Vision D1R est une lampe au xénon de qualité d'origine pour les projecteurs à réflecteur montés en D1R. Elle se distingue des lampes à lentille par un masque opaque peint sur l'ampoule, indispensable pour obtenir une coupure nette du faisceau.
Pour les véhicules équipés d'origine
Cette lampe au xénon Philips Vision de la gamme Xenstart, au culot D1R (PK32d-3), remplace une lampe usée sur un véhicule équipé d'origine de projecteurs xénon à réflecteur.
D1R ou D1S ?
La lettre R désigne les projecteurs à réflecteur, la lettre S ceux à lentille : les deux ne sont pas interchangeables.
Les signes d'usure
Lumière qui vire au rose ou au violet, allumage difficile, extinctions aléatoires.
Par paire
Une lampe neuve éclaire différemment d'une ancienne : on remplace les deux pour un faisceau homogène.
La sécurité
La tension d'allumage est très élevée : batterie débranchée, contact coupé, et intervention par un professionnel en cas de doute.
Un autre culot
Voir la lampe Philips Xenon Vision D4S.
Après le remplacement
On contrôle le réglage des projecteurs.
Le masque noir des lampes R
Une lampe destinée à un réflecteur porte une bande opaque appliquée sur une partie du verre. Ce masque cache une portion de l'arc lumineux pour que le réflecteur produise la ligne de coupure du feu de croisement, sans éblouir les conducteurs en face. Une lampe S, conçue pour un projecteur à lentille, en est dépourvue : la lentille et son cache assurent cette fonction. Monter l'une à la place de l'autre fausse complètement le faisceau.
Une lampe avec amorceur intégré
Comme toutes les lampes de la famille D1, la D1R intègre l'amorceur dans son culot. Le connecteur se débranche avec la lampe, ce qui simplifie l'échange, mais impose de bien verrouiller la nouvelle pièce pour que le contact soit franc. Un voyant de défaut d'éclairage qui persiste après le remplacement oriente vers le ballast ou le faisceau électrique.
Changer la lampe pas à pas
On accède au phare par le compartiment moteur ou par un cache dans le passage de roue, selon les modèles. Après avoir retiré le capot arrière du projecteur, on débranche le connecteur, on libère la lampe en tournant sa bague ou en ouvrant son étrier, puis on pose la neuve sans toucher le verre. On referme soigneusement le capot pour éviter l'entrée d'humidité.
Choisir la bonne référence
Le marquage du culot en place reste la référence la plus fiable. Les véhicules équipés de projecteurs à lentille utilisent la version D1S pour projecteur à lentille, tandis que les ballasts et lampes d'origine constructeur couvrent les autres culots et les modules d'allumage.
Qualité d'origine ou kit de conversion
Une lampe Vision remplace une pièce montée en usine. Elle ne doit pas être confondue avec les kits xénon et HID destinés à d'autres usages : poser un tel kit dans un phare conçu pour l'halogène change le faisceau et n'est pas autorisé sur route ouverte sans homologation du véhicule.
Durée de vie et vieillissement
Une lampe au xénon perd progressivement de son intensité et sa teinte dérive. Le conducteur s'en rend rarement compte, car le changement est lent : comparer les deux phares sur un mur, de nuit, aide à repérer une lampe fatiguée avant qu'elle ne s'éteigne.
