La Philips Xenon Vision D4S est une ampoule xénon de rechange au culot P32d-5, destinée aux phares à lentille équipés d'origine de lampes à décharge de ce type. Elle redonne une lumière blanche et puissante à un phare dont l'ampoule a faibli ou changé de teinte.
Une ampoule xénon de rechange
Cette ampoule Philips de la gamme Xenon Vision est une ampoule à décharge D4S, au culot P32d-5. Elle remplace une ampoule xénon d'origine sur les véhicules équipés de phares au xénon de ce type.
Une ampoule xénon ne contient pas de filament : la lumière naît d'un arc électrique entre deux électrodes, dans une petite capsule remplie de gaz. Un boîtier électronique, le ballast, fournit la forte tension nécessaire à l'allumage puis régule le fonctionnement. Cette technologie donne une lumière plus blanche et plus intense qu'une ampoule halogène.
D4S : sans mercure, pour phare à lentille
Le chiffre 4 désigne une ampoule sans mercure, fonctionnant à une tension plus basse que les D2 ; la lettre S indique un usage dans un phare à lentille. Elle ne se remplace que par une ampoule D4S.
Les ampoules marquées R, à l'inverse, sont prévues pour les phares à réflecteur et portent un masque qui découpe le faisceau. Monter une ampoule d'un autre type, même si elle semble s'emboîter, fausse le faisceau et risque d'éblouir les autres usagers. Le ballast d'un système D4 est lui aussi conçu pour ce type d'ampoule.
Les signes d'une ampoule en fin de vie
Une ampoule xénon ne grille pas toujours d'un coup. Elle peut devenir plus rose ou plus violette, clignoter au démarrage, s'éteindre après quelques minutes ou mettre plus longtemps à atteindre sa pleine intensité. Avant de conclure, on vérifie que le défaut ne vient pas du ballast : intervertir les ampoules gauche et droite permet de voir si la panne suit l'ampoule ou reste du même côté. Un module ballast de rechange pour phare xénon se remplace séparément si c'est lui qui est en cause.
Changer par paire
La couleur d'une ampoule xénon évolue avec l'âge : remplacez les deux ampoules en même temps pour garder une teinte identique à gauche et à droite.
Les précautions de montage
Le circuit d'allumage produit une tension très élevée : on intervient toujours phares éteints, contact coupé, et de préférence batterie débranchée. On ne touche pas le verre de l'ampoule avec les doigts, dont les traces de gras peuvent créer un point chaud ; on la tient par son embase et l'on essuie le verre à l'alcool en cas de contact. Après le remplacement, un contrôle du réglage des phares garantit un faisceau correct.
La gamme Philips
Philips propose d'autres culots xénon, comme la D1R, et des ampoules de clignotant comme les PWY24W chrome.
Pour un phare à lentille équipé d'un autre culot, la Philips Xenstart Vision D1S suit le même principe. D'autres fabricants proposent des ampoules équivalentes, comme l'Osram Xenarc D3S, sans mercure elle aussi.
Que faire de l'ancienne ampoule
Une ampoule à décharge usagée ne se jette pas avec les ordures ménagères : elle se dépose dans un point de collecte des lampes, présent dans de nombreux magasins et déchetteries, ou se rapporte chez le professionnel qui effectue le remplacement. On la manipule avec soin, sans la casser, et on la range dans l'emballage de l'ampoule neuve pour le transport.
