Les ampoules LED bleues au format T5 changent la couleur de l'éclairage des compteurs, des commandes et des miroirs de courtoisie. Elles donnent une ambiance plus moderne à l'habitacle de nuit, à condition de garder une intensité qui laisse les cadrans lisibles.
Les petites ampoules du tableau de bord
Ces ampoules LED bleues au format T5 (culots W1,2W, W2,3W et W2x4,6d) éclairent les compteurs, les commandes du tableau de bord et les miroirs de courtoisie des pare-soleil.
Le format T5 désigne une petite ampoule à culot en verre, qui s'enfiche directement dans un support sans douille métallique. On la trouve derrière les cadrans, dans certains interrupteurs, dans les cendriers de voitures anciennes ou dans les commandes de climatisation. Sa taille réduite permet de la loger dans des emplacements très étroits.
Changer la couleur du tableau de bord
Remplacer les ampoules d'origine par des LED bleues modifie l'ambiance de l'habitacle la nuit. Les compteurs restent lisibles si l'intensité n'est pas trop forte.
Le bleu fonctionne bien avec des cadrans à fond noir et des aiguilles claires. Sur des cadrans à fond blanc ou à filtres colorés, le résultat peut être moins net, car la couleur de la LED se mélange à celle du filtre : un essai sur une seule ampoule avant de tout démonter évite les déceptions. Pour ceux qui préfèrent rester proches de l'origine, les ampoules T5 blanches pour compteur et pare-soleil modernisent l'éclairage sans changer la teinte.
Un démontage délicat
L'accès aux ampoules du combiné d'instruments demande souvent de déposer le bloc compteur : on suit la méthode propre au véhicule.
Le combiné est relié à la voiture par un ou plusieurs connecteurs fragiles, et sa vitre se raye facilement. On travaille batterie débranchée, sur une table protégée par un chiffon, et l'on note l'emplacement de chaque ampoule. Profiter du démontage pour remplacer toutes les ampoules du combiné à la fois évite d'y revenir plus tard.
Le miroir de courtoisie
Dans le pare-soleil, l'ampoule se change en retirant le cache du miroir.
Pour ce miroir, une lumière bleue peut gêner le maquillage ou le rasage : certains conducteurs y gardent une LED blanche, plus fidèle aux couleurs, et réservent le bleu au tableau de bord.
Sur une voiture récente
Les véhicules équipés d'un contrôle électronique des ampoules peuvent afficher une alerte ou faire scintiller une LED qui consomme trop peu. Dans ce cas, une ampoule T5 anti-erreur pour compteur règle le problème. Pour les commandes montées sur support tournant, d'autres formats existent, comme les ampoules LED T3, T4.2 et T4.7 sur support.
La polarité
Si une LED ne s'allume pas après le montage, on la retourne : contrairement aux ampoules à filament, elle a un sens.
On vérifie donc chaque ampoule avant de remonter le combiné : une fois le bloc reposé, une LED montée à l'envers obligerait à tout redémonter. Un essai rapide, combiné rebranché mais non revissé, contact mis et éclairage des cadrans au maximum, permet de repérer d'un coup d'œil une ampoule éteinte ou une zone moins éclairée que les autres. On peut alors corriger avant de reposer définitivement la façade et les garnitures.
