Les ampoules LED sur support T3, T4.2 et T4.7 sont les plus petites ampoules d'une voiture : elles éclairent les boutons de climatisation, les interrupteurs et certains cadrans. Les remplacer par des LED redonne de la lisibilité aux commandes de nuit et évite de revenir démonter la console à chaque ampoule grillée.
Les plus petites ampoules
Les ampoules sur support T3, T4.2 et T4.7 éclairent les commandes du tableau de bord : boutons de climatisation, interrupteurs, cadrans. Elles se montent dans un petit culot tournant.
Le support, généralement en plastique, se verrouille d'un quart de tour dans la face arrière de la commande. L'ampoule et son support forment souvent un ensemble unique : on remplace donc l'ensemble, ce qui simplifie le montage puisqu'il n'y a pas de petite ampoule à extraire d'un culot minuscule.
Identifier le format
Le chiffre renvoie à la taille du bulbe, exprimée en millimètres sur ces petits formats ; on compare avec l'ampoule d'origine avant de commander.
Les formats se ressemblent beaucoup à l'œil nu. Le plus fiable consiste à retirer une ampoule et à comparer le diamètre du support et la forme de ses ergots avec ceux du modèle proposé. La couleur du support, souvent différente d'un format à l'autre chez les constructeurs, aide aussi à ne pas se tromper.
Pourquoi les remplacer ?
Une commande qui n'est plus éclairée devient difficile à trouver de nuit ; la LED dure plus longtemps et chauffe moins.
Ces petites ampoules à filament sont logées dans des boîtiers fermés où la chaleur s'évacue mal : avec les années, elles noircissent le plastique ou le capuchon de couleur qui les entoure. Une LED, presque froide, préserve ces pièces et éclaire de façon plus homogène. Sur une voiture où plusieurs commandes se sont éteintes, mieux vaut remplacer toutes les ampoules d'une même zone en une fois, pour obtenir un éclairage de teinte identique.
L'accès
Il faut souvent déposer la façade de la console : on suit une procédure adaptée au véhicule pour ne pas casser les clips.
Les outils de démontage de garnitures, en plastique, glissent entre les éléments sans marquer les surfaces. On photographie chaque étape et l'emplacement des connecteurs avant de les débrancher, et l'on range les vis par zone. La batterie débranchée limite le risque de court-circuit pendant que l'on manipule les commandes.
La couleur
On choisit une teinte proche de l'éclairage d'origine pour un tableau de bord homogène.
Une seule commande blanche au milieu d'un éclairage orangé se remarque tout de suite. Certains conducteurs préfèrent changer toute l'ambiance, par exemple en bleu ; on veille alors à garder une intensité modérée pour ne pas être ébloui en roulant de nuit.
La polarité
Si la LED reste éteinte, on tourne son support d'un demi-tour.
D'autres petites ampoules de l'habitacle
Les compteurs et les miroirs de courtoisie utilisent souvent un autre format, les ampoules T5 pour compteur et pare-soleil, qui existent aussi en version anti-erreur pour les véhicules récents. Pour un plafonnier dont le support est abîmé, un support de douille W5W de plafonnier remplace la pièce fondue ou cassée.
