Les ampoules LED pour Citroën Xsara Picasso remplacent les ampoules à filament de l'habitacle, du coffre et de la plaque. Sur ce monospace familial encore très répandu, elles apportent une lumière blanche bien plus efficace pour chercher un objet ou charger le coffre de nuit.
Un monospace populaire
Le Citroën Xsara Picasso, monospace compact produit de 1999 à 2012, circule encore en grand nombre. Cette page porte sur le remplacement de ses ampoules intérieures et de plaque par des LED.
Habitacle spacieux, grand coffre, sièges arrière modulables : le Xsara Picasso a servi à de nombreuses familles, et beaucoup d'exemplaires accumulent aujourd'hui les kilomètres. Ses éclairages intérieurs d'origine, conçus à une époque où l'ampoule à filament était la règle, paraissent bien faibles comparés à ceux des voitures récentes.
Un intérieur plus lumineux
Les plafonniers d'origine à ampoule à filament éclairent faiblement. Des LED de même culot donnent une lumière plus blanche, pratique pour chercher un objet dans l'habitacle ou le coffre la nuit.
Le coffre est souvent l'endroit où le gain se voit le plus : une seule petite ampoule y éclaire un grand volume. Avec une LED, on distingue enfin les sacs, les jouets et les câbles qui traînent au fond. La boîte à gants et les liseuses profitent du même changement.
Vérifier les culots avant de commander
Les petites ampoules de l'habitacle utilisent des culots différents selon l'emplacement : navettes de longueurs variées pour les plafonniers, ampoules à culot en verre pour certains éclairages, autres formats pour la plaque. Le plus simple reste de démonter chaque éclairage et de noter la référence inscrite sur l'ampoule. Une photo prise avant le démontage aide à remettre chaque pièce à sa place.
Le montage
Les caches des plafonniers se déposent avec un outil en plastique glissé dans l'encoche prévue ; l'ampoule se retire ensuite de ses contacts. Une LED a un sens de branchement : si elle reste éteinte, on la retourne. On teste chaque éclairage, porte ouverte puis fermée, avant de reclipser le cache.
Sur un véhicule ancien
Les véhicules de cette génération n'ont en général pas de contrôle électronique des ampoules intérieures : le passage à la LED y pose rarement des messages d'erreur, contrairement aux modèles plus récents.
Pour l'éclairage de plaque, qui fait partie de la signalisation contrôlée lors du contrôle technique, on choisit une lumière blanche et une ampoule prévue pour cet usage, et l'on vérifie que les deux côtés éclairent la plaque de façon égale.
Le C3 Picasso
Pour son successeur dans la gamme, voir les ampoules LED pour Citroën C3 Picasso et le pack LED pour rétroviseurs du C3 Picasso.
Les propriétaires d'un monospace plus grand de la marque trouveront aussi les ampoules du Citroën C4 Picasso 2, et ceux d'une citadine les ampoules LED de la première Citroën C3, de la même époque que le Xsara Picasso.
Garder les ampoules d'origine
Les ampoules retirées se conservent dans un sachet rangé dans la boîte à gants. Elles servent de rechange en cas de panne d'une LED loin de chez soi, et permettent de remettre la voiture dans sa configuration d'origine avant une vente si l'acheteur le souhaite. Sur un véhicule qui a déjà beaucoup roulé, c'est aussi l'occasion de nettoyer les contacts des supports, souvent ternis par les années, pour un éclairage stable sans scintillement.
