Le pack LED de rétroviseur pour C3 Picasso remplace les ampoules logées dans les rétroviseurs extérieurs : répétiteur de clignotant orange ou éclairage d'accueil blanc selon la version. Le bon choix dépend de l'emplacement exact, et le démontage du miroir demande de la délicatesse.
Les ampoules des rétroviseurs
Ce pack d'ampoules LED concerne les rétroviseurs extérieurs du Citroën C3 Picasso. Selon les versions, les rétroviseurs peuvent intégrer un répétiteur de clignotant ou un éclairage d'accueil.
Le répétiteur reprend le clignotant sur le côté du véhicule, pour être vu des conducteurs qui doublent ou des piétons. L'éclairage d'accueil, présent sur certaines finitions, éclaire le sol au pied des portières à l'ouverture, pratique pour éviter une flaque la nuit. Avant de commander, on regarde donc ce que contient réellement chaque rétroviseur de sa voiture.
Respecter la fonction de chaque feu
Un répétiteur de clignotant doit émettre une lumière orange ; un éclairage d'accueil éclaire le sol en blanc. Choisissez l'ampoule selon l'emplacement exact.
Une ampoule blanche derrière un cabochon orange donne une teinte souvent pâle ; une ampoule orange derrière un cabochon transparent est la seule solution correcte pour un répétiteur à vitre claire. Le clignotant reste un feu de signalisation : il doit rester conforme à l'homologation du véhicule pour circuler sur la voie publique.
Le démontage
L'accès à l'ampoule d'un rétroviseur demande souvent de déposer le miroir ou la coque : procédez délicatement pour ne pas casser les clips.
On abaisse ou on oriente le miroir pour dégager un espace, puis on le déclipse à la main en tirant progressivement, sans outil métallique qui marquerait la coque. Le câble du dégivrage, quand il existe, se débranche avant de retirer complètement le miroir.
L'hyperclignotement
Une LED consomme beaucoup moins qu'une ampoule à filament. Sur un clignotant, le véhicule peut l'interpréter comme une ampoule grillée et faire clignoter plus vite, comme pour avertir le conducteur. Les ampoules prévues pour cet usage intègrent une compensation ; sinon, une résistance adaptée ou une centrale de clignotant compatible règle le problème. On fait un essai des deux côtés, contact mis, avant de remonter le miroir.
Choisir entre LED et ampoule d'origine
Dans un rétroviseur, l'ampoule travaille dans un espace réduit, exposé aux écarts de température, à la pluie et aux lavages. Une LED chauffe peu et résiste bien aux vibrations de la portière, ce qui espace les remplacements. Elle s'allume aussi instantanément, ce qui rend le clignotant plus vif et plus lisible pour les autres usagers. L'ampoule d'origine reste toutefois la référence pour la conformité : le passage en LED se fait avec un modèle compatible, de la bonne couleur, et toujours des deux côtés pour garder un éclairage identique.
Autres modèles
Voir aussi le pack pour rétroviseurs de C4 Picasso et les ampoules LED pour Xsara Picasso.
Pour l'intérieur de la même voiture, les ampoules LED de l'habitacle du C3 Picasso complètent le pack, et le pack full LED intérieur de la C3 II vise la citadine de la même époque.
Les rétroviseurs s'ouvrent avec précaution : le miroir est souvent clipsé et fragile par temps froid. Le démonter à température douce, sans forcer, évite de casser le support.
