La résistance anti-erreur H7 de 50 W supprime le message « ampoule grillée » qu'affichent certains véhicules équipés d'un réseau CANbus après le passage à la LED. Branchée en parallèle, elle recrée la consommation d'une halogène, mais chauffe beaucoup et ne rend pas la LED conforme.
Pourquoi une résistance
Une ampoule LED H7 consomme bien moins qu'une halogène de 55 W. Sur un véhicule qui surveille ses ampoules par le réseau CANbus, cette faible consommation est interprétée comme une ampoule grillée : message d'erreur, voire coupure du feu. Une résistance de 50 W, branchée en parallèle, rétablit la consommation attendue.
Le calculateur de bord mesure le courant qui traverse chaque circuit d'éclairage. Lorsqu'il chute trop, il conclut à une lampe hors service et prévient le conducteur ; certains modèles coupent même l'alimentation par sécurité, ce qui provoque un clignotement ou une extinction de la LED. La résistance absorbe la différence et le calculateur retrouve une valeur normale.
Le branchement
On compte une résistance par ampoule, donc deux pour une paire de feux. Le module se raccorde entre l'ampoule et le connecteur d'origine, par des fiches à enficher ou par des dérivations sur les fils d'alimentation. On respecte la polarité indiquée et on isole soigneusement chaque connexion, car l'eau et les vibrations du compartiment moteur finissent par oxyder un raccord mal protégé. Un essai contact mis, avant de tout refermer, confirme la disparition du message.
Attention à la chaleur
La résistance dissipe l'énergie en chaleur et peut devenir très chaude. Fixez-la sur une partie métallique, loin des plastiques, des câbles et du bloc optique.
Une pièce métallique de la carrosserie sert de radiateur et évacue cette chaleur. On évite de la laisser pendre dans le passage de roue ou de la scotcher contre un faisceau électrique, qui pourrait fondre. Un collier métallique ou une vis tiennent mieux qu'un adhésif, qui se décolle à la longue sous l'effet de la température.
Les solutions voisines
Certains véhicules réagissent mieux à un décodeur électronique, qui filtre les contrôles du calculateur sans dissiper autant de chaleur. Avant l'achat, les forums de propriétaires du même modèle renseignent souvent sur la solution qui fonctionne le mieux avec le calculateur concerné. Pour d'autres culots de phares, le même principe existe avec les résistances pour H10, HB3, HB4 et HIR2.
Pour les petits feux
Pour les veilleuses et les plafonniers, on choisit plutôt des ampoules anti-erreur intégrées, comme les W5W Xtrem 9 anti-erreur ou une navette C10W.
Lorsque l'ampoule ne prévoit pas cette fonction, un module de résistances 25 W pour veilleuses et plaque joue le même rôle sur ces circuits de faible puissance.
Réglementation
La résistance ne rend pas une ampoule LED conforme : dans un phare, elle doit être homologuée pour le véhicule.
Seules les lampes LED de remplacement homologuées pour un modèle de véhicule donné peuvent équiper ses phares ; la liste figure dans la documentation du fabricant de la lampe. En dehors de ce cadre, le faisceau risque d'éblouir les autres usagers et le contrôle technique peut le relever. La page des ampoules LED classées par culot aide à retrouver les références adaptées à chaque fonction.
