L'ampoule navette LED rouge C5W de 36 mm est une ampoule tubulaire à deux culots qui donne une lumière rouge et intègre une fonction anti-erreur. Elle sert à créer un éclairage d'ambiance dans l'habitacle ou le coffre, sans déclencher d'alerte sur les véhicules équipés d'un réseau Canbus.
Le format navette
La navette, ou festoon, est une ampoule tubulaire à deux culots. Ce modèle C5W de 36 mm donne une lumière rouge et intègre une fonction anti-erreur pour les véhicules à Canbus.
Elle se loge entre deux lamelles métalliques qui la pincent par ses extrémités, dans les plafonniers, les liseuses, les éclairages de coffre ou de boîte à gants. Le même support accueille indifféremment une ampoule à filament ou une navette LED de longueur identique.
Les usages d'une navette rouge
Éclairage d'ambiance dans l'habitacle, bas de porte, coffre ou tuning intérieur. Les feux arrière et la plaque obéissent à des règles de couleur strictes : la plaque doit être éclairée en blanc.
Le rouge a un avantage la nuit : il éblouit peu et préserve la vision nocturne, ce qui explique son emploi dans certains éclairages de bas de porte ou de console. Un éclairage d'habitacle coloré ne doit toutefois pas gêner la conduite, ni être visible de l'extérieur au point d'être confondu avec un feu de signalisation. Une lumière rouge vue de l'avant du véhicule est à proscrire.
Pourquoi une fonction anti-erreur
Sur de nombreux véhicules récents, l'électronique surveille la consommation des ampoules. Une LED consomme peu, et le calculateur peut croire qu'une ampoule est grillée : message au tableau de bord, scintillement, ou LED qui reste faiblement allumée portes fermées. La version anti-erreur intègre de quoi reproduire la charge d'une ampoule classique.
Vérifier la longueur
Les navettes existent en 31, 36, 39, 41 et 42 mm : on mesure l'ampoule d'origine entre ses deux extrémités.
Une navette trop courte ne fait pas contact, une navette trop longue force les lamelles et finit par les déformer. Le diamètre compte aussi : certains plafonniers étroits n'acceptent pas les modèles les plus épais, dont le radiateur dépasse.
Une LED qui chauffe moins
Dans un plafonnier fermé, une ampoule à filament chauffe et finit par jaunir ou déformer le cabochon en plastique. Une navette LED dégage beaucoup moins de chaleur pour un éclairage d'ambiance, ce qui ménage les garnitures du pavillon et les cabochons anciens devenus fragiles.
Autres tailles
En blanc, voir la navette C5W 36-37 mm anti-erreur ; pour un plafonnier plus large, la navette C10W de 41-42 mm.
Pour un éclairage blanc classique de plafonnier, les navettes festoon blanches de 36 et 39 mm restent l'option la plus discrète. D'autres couleurs existent pour l'habitacle, comme la LED bleue W5W T10 pour l'habitacle, au culot différent.
Le montage
Une LED a une polarité : si elle ne s'allume pas, on la retourne dans son support.
On déclipse le cabochon avec un levier en plastique, contact coupé, et on retire l'ancienne ampoule en écartant légèrement les lamelles. La navette se tient par ses culots métalliques. Si les lamelles sont oxydées, un léger nettoyage rétablit le contact ; si elles sont détendues, on les resserre doucement pour que l'ampoule ne vibre pas. On teste avant de refermer, puis on vérifie que la lumière s'éteint bien à la fermeture des portes.
